PROBADOR DE PRESIÓN DE COMPRESIÓN DE GASOLINA, Jonnesway

Características del producto y equipamiento:
1. Manómetro graduado en los rangos de 0-300 psi, 21 kg/cm2, 21 Bar y 2100 kPa.
2. Punta rígida de 150 mm de largo.
3. Punta flexible de 325 mm de largo. 4. Maleta de plástico.

Manual de usuario:
ACTIVIDADES PRELIMINARES
1. Arranque el motor hasta que alcance la temperatura óptima de funcionamiento.
2. Pare el motor, afloje todas las bujías una vuelta y luego
Sople los enchufes para eliminar cualquier residuo.
3.Retire todas las bujías y arandelas selladoras.
4.Abra el acelerador por completo.
5. Conecte a tierra el automóvil y encienda el encendido.

MEDICIÓN DE PRESIÓN
1. Enrosque la punta (a mano, no utilice llaves) o presione la punta de goma.
manómetro en el orificio de la bujía.
2. Haga girar el motor hasta que aumente la presión en el manómetro. Máximo medido
la presión se indicará en el manómetro (normalmente son suficientes 3 o 4 revoluciones del motor).
Luego lea y registre la presión medida.
3.Retirar el sistema de medición del orificio de la bujía y repetir las operaciones en los cilindros restantes.

SOLICITUD
1. Es importante que la presión de compresión sea similar en todos los cilindros.
2. En motores con una relación de compresión alta (por encima de 150 psi = 10 atm), la diferencia de presión
La presión predominante en los cilindros no debe exceder los 15 psi (1 atm.).
3. En motores con una relación de compresión baja (por debajo de 150 psi = 10 atm.), la diferencia de presión en
Los cilindros no deben exceder los 10 psi (0,6 atm.).
4.La lectura de presión es inestable si uno o dos cilindros están significativamente presurizados.
más grande o más pequeño que los demás.

LA BAJA TASA DE COMPRESIÓN DEL CILINDRO puede deberse a:
– junta de culata con fugas – ruido audible cuando el motor está en marcha,
–fugas entre cilindros – la presión es baja en dos cilindros adyacentes y
Puede aparecer agua en los cilindros y en el cárter.
– las válvulas no cierran,
–mal estado de los aros del pistón – luego vierta una pequeña cucharadita de aceite por el orificio de la bujía
cilindro para sellar. Repita la prueba, si la presión es mayor, significa que
Los anillos están defectuosos. Si la presión sigue siendo baja, las válvulas están defectuosas.

UN ÍNDICE DE COMPRESIÓN DEMASIADO ALTO EN EL CILINDRO puede deberse a:
acumulación de depósitos de carbón en uno o todos los cilindros o pistones.

Un dispositivo sólido de un fabricante reconocido: JONNESWAY, destinado a uso profesional.

La marca Jonnesway garantiza un acabado sólido y preciso del producto.
La calidad es incomparable a cualquier sustituto más barato.