EXTRACTOR DE EMBRAGUE DOBLE MASA AUTOAJUSTABLE SAC2

Solicitud:
Embragues autoajustables para VW-AUDI, BMW, MERCEDES, OPEL, RENAULT y otros
Necesario para lograr la pretensión en el resorte del disco central.
Permite el posicionamiento adecuado del disco en relación con los rodamientos guía y de liberación,
El conjunto incluye: vigas de cuatro y tres brazos.

DESCRIPCIÓN DEL INSTRUMENTO
El dispositivo está diseñado para montaje nuevo, así como para desmontaje y montaje.
Embragues SAC. Los embragues de este tipo cuentan con un mecanismo que compensa el desgaste de los forros del disco de fricción, lo que
hace necesaria la instalación de una placa de presión con un resorte central pretensado. Gracias a la aplicación
dispositivo, se proporciona la presión adecuada en el resorte del disco central, lo que garantiza una correcta
funcionamiento del embrague.

ESTABLECER CONTENIDO
1. Vigas: 3 brazos y 4 brazos
2. Tornillo central
3. Juego de pasadores de centrado (3 uds.)
4. Tornillos del pasador de centrado (3 uds.)
5. Nueces (4 uds.)
6. Dispositivo para ajustar el resorte de ajuste.
7. nuez
8. Casquillo tensor y centrado
9. Juego de pasadores M6 (4 uds.)
10. Juego de pasadores M7 (4 uds.)
11. Juego de pasadores M8 (4 uds.)
12. Eje de centrado
13. Perilla
14. Elemento centrador del disco de embrague
15. Pasadores del eje de centrado (7 uds.)
16. Pasadores cónicos (4 uds.)

INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE Y MONTAJE DEL EMBRAGUE SAC
Desmantelamiento:
1. Dependiendo del modelo de vehículo, seleccione los elementos apropiados (8, 14-16) del eje de centrado (12) o
pasador de centrado correcto (3). Instale el elemento seleccionado en el disco del embrague.
2. Desatornille los tornillos que sujetan la placa de presión:
– 3 tornillos cada 120° en el caso de acoplamientos montados con 6 o 9 tornillos
– 4 tornillos cada 90° en el caso de embragues montados con 8 tornillos
3. Reemplace los tornillos retirados con pernos (9-11) del tamaño de rosca apropiado.
4. Atornillar el tornillo central (2) en la viga de 3 o 4 brazos (1) (según el tipo de embrague).
5. Colocar la viga (1) con el tornillo (2) sobre los montantes previamente atornillados y asegurar con tuercas (5).
Preste atención al posicionamiento paralelo del haz del dispositivo con respecto a la presión.
6. Apretando el tornillo central (2) mediante el pomo (13), ejercer presión sobre el resorte de presión.
7. Desatornille los tornillos restantes que sujetan la placa de presión al volante.
8. Aflojar el tornillo central (2), desenroscar el dispositivo del volante
9. Retire la placa de presión y el disco de embrague con el elemento de centrado.

Instalación:
1. Dependiendo del modelo de vehículo, seleccione los elementos apropiados (8, 14-16) del eje de centrado (12) o
pasador de centrado correcto (3). Instale el elemento seleccionado en el disco del embrague.
2. Instale la abrazadera y atornille los pasadores del dispositivo (9-11).
3. Instalar la viga (1) con el tornillo central (2) y atornillarla a los pasadores (9-11) mediante tuercas (5).
Preste atención al posicionamiento paralelo del haz del dispositivo con respecto a la presión.
4. Apretando el tornillo central (2) mediante el pomo (13), ejercer presión sobre el resorte de presión.
5. Apriete los tornillos restantes que sujetan la placa de presión al volante.
6. Aflojar el tornillo central (2), retirar el dispositivo del volante
7. Desatornille los pasadores (9-11) que sujetan el dispositivo y reemplácelos con los tornillos adecuados.
8. Retire el elemento de centrado. Si se utilizan pasadores de centrado (3), esto se puede hacer
utilice los tornillos (4) para hacerlo.

DIAGRAMA DE INSTALACIÓN DEL EJE CENTRAL
El eje de centrado consta de un tornillo, una tuerca, un casquillo pasante y un elemento de centrado de disco de plástico.embrague, pasador cónico, casquillo tensor y centrador y pasador o bloqueador de rosca.El juego incluye elementos de centrado en muchos tamaños, lo que lo hace adecuado para la mayoría de los modelos.vehículos. Para centrar correctamente el disco de embrague, seleccione elementos con el diámetro adecuado.observando el orden en que se ensambla el dispositivo.