JUEGO DE COMPROBADOR DE PRESIÓN DE COMPRESIÓN DIESEL

PROBADOR DE PRESIÓN DE COMPRESIÓN DIESEL + ADAPTADORES

En la maleta:
– Manómetro con rango de 0-70 BAR, diámetro 80 mm.
– Cable flexible de 400 mm de largo equipado con metal en ambos lados
Espiral flexible que evita que el cable se rompa. La serpiente esta terminada
Además, un conector rápido funcional facilita la conexión de extremos individuales
puntos de medición y una válvula que impide que el puntero retroceda
manómetro antes de completar la medición.

1. Punta rosca M10 x 1,25 – bujía incandescente
2. Punta rosca M12 x 1.25 – bujía incandescente (Opel, Peugeot, Mercedes, VW, Ford, Seat,
Fiat, Renault, Citroën, Peugeot, Land Rover)
3. Punta rosca M24 x 2 – inyector (VW, Audi, Mercedes, Opel, Peugeot)
4. Punta rosca M20 x 1,5 – inyector
5. Punta rosca M10 x 1 – Bujía incandescente LAND ROVER
6. Extremo montado sobre un yugo – Bujía incandescente STANADYNE
7. Extremo montado sobre un collar – inyector DL
8. Punta rosca M10 x 1,25 – bujía incandescente larga
9. Punta de medición M14 x 1,25 – bujía incandescente

– Viga de soporte para extremos montados en yugo.
– Adaptador de codo con conector rápido.
– Juego básico de juntas y válvula.

MEDICIÓN DE LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN
1. Verificar el estado técnico y la carga de la batería.
2. Verifique y corrija el nivel de aceite en el motor si es necesario.
3. Arranque el motor y espere hasta que alcance la temperatura de funcionamiento adecuada.
4. Apague el motor.
5. Retire todos los inyectores o bujías incandescentes del motor.
6. Seleccione la punta de prueba adecuada para su motor.
7. Desconecte el suministro de combustible al motor (por ejemplo, válvula magnética).
8. Arrancar el motor con el motor de arranque durante unos segundos para sacarlo de la cámara de compresión.
combustible residual.
9. Enrosque la punta adecuada en lugar del inyector o la bujía incandescente.
preste atención a la estanqueidad de la conexión.
10. Usando el motor de arranque, gire el cigüeñal hasta alcanzar la posición de prueba.
presión máxima de compresión en el cilindro (su valor será indicado por el manómetro).
11. Después de la lectura, la lectura debe eliminarse presionando el botón de la válvula.
eliminando.
12. Proceder de manera similar con los cilindros restantes.
Los resultados de las mediciones obtenidas deben compararse con los datos de fábrica del motor.