JUEGO EXTRACTOR PARA BUJÍAS, ROSCAS ROTAS

KIT PARA QUITAR BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO ROTASY REPARACIONES DE ROSCA DE TAPÓN

Para retirar y desmontar bujías rotas y regenerar la rosca del cabezal al sustituir bujías.

El nuevo método garantiza una reparación rápida y segura.

Un kit especializado para reparar el casquillo roscado de la bujía (indispensable después de romper la bujía o romper su rosca en el cabezal).

El conjunto incluye:

1) Husillo hexagonal de 12 mm, tuerca hexagonal de 30 mm, dispositivo de centrado
2) Brocas Ø 3,5 mm – 2 uds.
3) Pasadores Ø 6 x 6,5 x 40L – 2 uds.
4) Perilla del grifo (trinquete)
5) Pasador de ¼”, HEX 8 – 2 uds.
6) Rosca M10x1.0, M8x1.0, ¼”
7) Escariadores 7×5,5, 9×5,5
8) llave Allen
9) Vaso largo E 10 3/8”
10) Accesorio de taladro

Los tamaños más populares (M8x1 y M10x1) suelen venir solos. passenger cars and delivery vans, such as:
AUDI, VW, MERCEDES, FORD, OPEL, SKODA, PEUGEOT, RENAULTetc.

Manual de usuario:

Quitar una bujía incandescente rota:

1- Utilizando el casquillo E10, desenrosca la parte superior de la bujía rota.
2- Con una broca de 3,5 mm introducida en el casquillo (para no dañar la rosca), perfora la parte inferior de la bujía rota que quedó en el cabezal.
3- Se montan los pasadores en el porta rodamientos, donde luego se debe atornillar el pasador a la parte inferior de la vela, que se atornillará utilizando el porta rodamientos.

Reemplazo y mejora de la rosca de la bujía:

1- Mediante brocas escariadoras escalonadas acopladas a la extensión de broca, escariamos los casquillos del cabezal para limpiar los restos de la bujía rota.
2- La llave allen se utiliza para asegurar las brocas en el soporte.
3- Mediante grifos M10x1, M8x1,1/4-28 montados en una llave de trinquete, poco a poco y con cuidado mejoramos la rosca del casquillo de la bujía.