MEDIDOR DE PRESIÓN DE VACÍO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE MEDIDOR DE VACÍO, Jonnesway

Dispositivo universal para medir presión y vacío.
Particularmente útil en el diagnóstico de motores de automóviles y motocicletas. Permite diagnosticar problemas de encendido, compresión, válvulas, etc.
También se utiliza como medidor de presión de sobrealimentación y como probador de bombas de combustible. La escala del dispositivo para presión es de 0 – 0,7 kg/cm2 y 0 – 10 PSI, para vacío 0 – 28 inHg y 0 – 70 cmHg

CÓMO UTILIZAR
¡¡¡ATENCIÓN!!!
Todas las mediciones deben realizarse a la temperatura normal de funcionamiento del motor.
Conecte el manómetro al colector de admisión mediante una manguera flexible. En la mayoría de los tipos de motores, hay un conector en el colector; si es necesario, se puede conectar el dispositivo en lugar de la línea de vacío del servofreno – ¡ATENCIÓN! En este caso, no se debe conducir un coche. Si el motor tiene dos colectores, las pruebas se deben realizar por separado para cada colector.
Después de conectar el dispositivo y arrancar el motor, al ralentí (aprox. 850 rpm), la aguja debe permanecer estable en el campo verde del dispositivo (14-22 inHg). Esta lectura indica buen estado del motor.
Si las lecturas están entre 14 y 17 inHg, el retraso en el encendido puede ser el responsable.
Las lecturas por debajo de 10 inHg pueden indicar un cambio de sincronización o un colector con fugas.
VÁLVULAS CON FUGAS
Si la aguja cae rápidamente aproximadamente 4 inHG, indica válvulas con fugas. Para comprobar si las válvulas tienen fugas, rocíe aceite en el colector y observe las lecturas del instrumento. Si las lecturas se estabilizan (el aceite sella las válvulas), puede estar seguro de que habrá fugas en las válvulas.
MUELLES DE VÁLVULA DESGASTADOS
Si la aguja comienza a parpadear rápidamente al aumentar la velocidad del motor, puede indicar resortes de válvula desgastados.
GUÍAS DE VÁLVULA DESGASTADAS/SUELTAS
Si la aguja pulsa rápidamente al ralentí y se estabiliza al acelerar, esto indica juego en las guías de válvula.
ASIENTOS DE VÁLVULA QUEMADOS / ESPACIO DE VÁLVULA DEMASIADO GRANDE
Si la aguja del instrumento cae constantemente, indica asientos de válvula quemados o demasiada holgura de válvula, o la causa puede ser que la válvula no cierra correctamente.
PRUEBA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE(excluidas bombas de alta presión)
El dispositivo le permite medir el vacío de entrada (prueba de succión) de la bomba de combustible y la presión de salida (prueba de rendimiento). Los valores de succión y capacidad varían entre bombas. Consulte siempre la documentación técnica del fabricante.
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AJUSTE DEL CARBURADOR
El dispositivo le permite ajustar los carburadores en motores donde cada carburador tiene un colector separado y no hay un canal de compensación de presión entre los colectores.
Procedimiento de verificación:
1. Asegúrese de que el encendido y la sincronización estén configurados correctamente,
2. Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento.
3. Conecte el instrumento al colector, las lecturas deben ser estables en el rango de 17-22 inHg, si las lecturas fluctúan en el rango de 14-22 inHg, ajuste el carburador.
4. Al ralentí, ajuste la mezcla para lograr la lectura estable más alta posible en el instrumento.
5. Luego realizar el ajuste a 2000-2500 rpm, ajustando la mezcla de la misma forma para obtener la lectura estable más alta posible del dispositivo.

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