SACO EXTRACTOR DE EMBRAGUE DOBLE MASA AUTOAJUSTABLE

SACO EXTRACTOR DE EMBRAGUE DOBLE MASA AUTOAJUSTABLE
(Embragues multidisco autoajustables)

Recientemente, los embragues autoajustables se han convertido en equipamiento estándar para modelos con un par motor elevado o con mayores requisitos de reserva de desgaste.
El uso de herramientas especiales es un requisito previo para la correcta instalación del embrague SAC. Esto evita una expansión prematura del anillo de ajuste en el plato de presión del embrague, que puede provocar daños permanentes.

El kit SAC (Self Adjuting Clutch) para embragues bimasa autoajustables permite montar y desmontar embragues bimasa sin dañarlos y mantenerlos en la posición correcta.
Necesario para crear tensión inicial en el resorte del disco central,Permite el posicionamiento correcto del disco en relación con la guía y los cojinetes de desembrague.
Universal: el juego incluye vigas de cuatro y tres brazos.
La instalación de embragues SAC sin el uso de dispositivos especializados provoca una rotación no deseada del anillo de ajuste con cuñas espaciadoras, lo que daña el embrague.

El dispositivo admite embragues SAC en los siguientes vehículos:
-Audi A3, A4, A6, A8
– VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan
– Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Tránsito
-Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL
-BMW 320, 330, 520, 530
-Alfa Romeo 147, 159, 166
-Fiat Ulysse, Croma, Ducato
– Lancia Phedra, Tesis

El set incluye, entre otros:
– elemento de presión y soportes de 3 y 4 brazos,
– pasadores cónicos para expandir los extremos y centrar el disco de embrague,
– árbol de centrado universal con guía y elemento tensor,
– pasadores de centrado para el rodamiento guía,
– pasadores, tuercas pasantes, casquillos, ejes y otros dispositivos especializados.

ATENCIÓN:
ESTA INSTRUCCIÓN ES SÓLO PARA FINES ILUSTRATIVOS. ANTES
ANTES DE COMENZAR A TRABAJAR, LEA SIEMPRE LO DETALLADO
DIRECTRICES DEL FABRICANTE DEL VEHÍCULO O EMBRAGUE!

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN DEL EMBRAGUE PRETENSADO
Nota: Al volver a montar una abrazadera usada, siga las instrucciones
contenida en la siguiente parte del manual.
1. Seleccione el pasador de centrado apropiado (4). Nota: Si ninguno de los pines coincide con su tipo
embrague, utilice el kit QS80068A con piloto de centrado.
2. Instale el pasador de centrado (4) en el disco del embrague y luego inserte el pasador con el disco en el rodamiento.
pilotos en el cigüeñal.
3. Coloque la placa de presión pretensada en el volante y atornille ambos elementos usando
tornillos correctos.
4. Desenrosque el disco de bloqueo.
5. Retire el pasador de centrado (4) utilizando el tornillo suministrado (6).

INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE Y REARMADO
Desmantelamiento:
1. Instale el pasador de centrado (4) en el disco del embrague. Nota: Si ninguno de los pasadores disponibles encaja,
Utilice el kit QS80068A.
2. Desatornille los tornillos que sujetan la placa de presión:
– 3 tornillos cada 120° en el caso de acoplamientos montados con 6 o 9 tornillos
– 4 tornillos cada 90° en el caso de embragues montados con 8 tornillos
3. Reemplace los tornillos retirados con pernos (8-12) del tamaño de rosca apropiado.
4. Atornillar el tornillo central (2) en la viga de 3 o 4 brazos (1) (según el tipo de embrague).
5. Colocar la viga (1) con el tornillo (2) sobre los montantes previamente atornillados y asegurar con tuercas (3).
Preste atención al posicionamiento paralelo del haz del dispositivo con respecto a la presión.
6. Apretando el tornillo central (2) usando las perillas incluidas (5) o una llave de 18 mm, aplique presión para
resorte de presión.
7. Desatornille los tornillos restantes que sujetan la placa de presión al volante.
8. Aflojar el tornillo central (2), desenroscar el dispositivo del volante
9. Retire la placa de presión y el disco de embrague con el pasador de centrado (4).

Instalación:
1. Instale el disco del embrague con el pasador de centrado (4).
2. Instale la abrazadera y atornille los pasadores del dispositivo (8-12).
3. Instalar la viga (1) con el tornillo central (2) y atornillarla a los pasadores (8-12) mediante tuercas (3).
Preste atención al posicionamiento paralelo del haz del dispositivo con respecto a la presión.
4. Apretar el tornillo central (2) utilizando las perillas incluidas (5) o una llave de 18 mm, ejercer presión sobre
resorte de presión.
5. Apriete los tornillos restantes que sujetan la placa de presión al volante.
6. Aflojar el tornillo central (2), retirar el dispositivo del volante
7. Desatornille los pasadores (8-12) que sujetan el dispositivo y reemplácelos con los tornillos adecuados.
8. Retire el pasador de centrado (4) utilizando el tornillo suministrado 6).