Interfaz de diagnóstico VAG USB con 2 líneas K (KKL) + cables: OBD1, OBD2, pines

Escáneres, interfaces, cables

Interfaz de diagnóstico VAG USB con 2 líneas K (KKL) + cables: OBD1, OBD2, pines

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SKU: V12 Categoría: Escáneres, interfaces, cables

Interfaz de diagnóstico VAG USB con 2 líneas K (KKL) + cables: OBD1, OBD2, pines

El tema es una interfaz de diagnóstico VAG para los vehículos del grupo.VW/Audi (VW, Audi, Skoda, Asiento)Esta interfaz es una alternativa al dispositivo de servicio VAG 1552. Ambos probadores tienen las mismas funciones y permiten un diagnóstico completo del vehículo. La interfaz ha sido diseñada para convertir una PC en una herramienta de diagnóstico profesional. Tiene requisitos mínimos de hardware, prácticamente cualquier computadora clase Pentium será suficiente.
Interfaz conectada a una computadora a través de un puerto USB

ATENCIÓN !!!
La interfaz funciona conVAG-COMa la versión409-1, las interfaces competitivas no pueden hacer esto.

Un producto polaco, de la más alta calidad, construido sobre circuitos integrados especializados destinados a la industria automotriz (controladores ISO), no sobre transistores como las interfaces chinas baratas.

¿CÓMO SE DIFERENCIA EL VAG USB KKL POLACO DE LA VERSIÓN CHINA?


controlador USB	FT231X (el controlador más nuevo varias veces más rápido)	FT232R
Controlador de comunicación	Circuitos integrados especializados (controladores ISO)	Transistores
Porcentaje de averías	Ninguno (prácticamente indestructible)	Como está en chino 🙂
Calidad (ajuste del enchufe)	Encaja perfectamente en cualquier enchufe	como arriba
Tipo de terminales en el enchufe OBD2	Delfos originales	Platos planos ordinarios
LED	2 piezas indican el estado de la fuente de alimentación y la transmisión.	1 pieza indica el estado de energía.
Solicitud	Profesional	Aficionado

El juego incluye 3 cables de diagnóstico:
garantizar una conexión cómoda con los coches
1. cable con enchufe OBD2
2. adaptador de la toma OBD2 al enchufe OBD1
3. cable con clavijas para conexión a otros enchufes

(También es posible adquirir un cable para OBD1 y VW LT)
Todas las interfaces vendidas por nuestra empresa tienen conexiones de pines idénticas, por lo que estos cables se pueden utilizar para todas las interfaces (Euroscan, VAG KKL, VAG K-line, VAG K+L line, Tachopro, BMW, Galetto, KWP2000, Crashdata erasers y otros), lo que garantiza una caída significativa del precio y un aumento de la funcionalidad.

Funciones de interfaz seleccionadas:
– Electrónica del motor (incluido diagnóstico de actuadores, sensores, control de encendido, ajuste de inyección),
– sistema ABS,
– airbags SRS,
– Inmovilizador (agregando nuevas llaves),
– cierre centralizado
– Alarma
-Radio
– Control de tracción
– Caja de cambios automática,
– Contadores e indicadores,
– Aire acondicionado,
– Regulación del alcance de las luces (xenón),
– Techo corredizo
– sistema de navegación
– Sistema de confort
– tracción en las 4 ruedas
– control del chasis
– Estabilidad. deslizamiento de la rueda
– Estabilidad. nivel del auto
– Presión de los neumáticos
– Tuning del volante
– Ajuste del asiento
– Instalaciones de audio
– Espejos
– Relación de embrague
– Calefacción interior
– Asistente de aparcamiento
Además, hay muchos otros módulos.

La interfaz se realizó en el controlador FTDI FT231X más nuevo y rápido.

El CD adjunto a la interfaz contiene, entre otros, controladores compatibles con WINDOWS 98/XP/VISTA/WINDOWS 7(solo con nosotros para versiones de 32bit y 64bit)Las instrucciones y materiales auxiliares se incluyen en un CD y no en papel, por lo que no se destruirán en el primer uso mientras se trabaja en un taller.
12 MESES DE GARANTÍA
Brindamos servicio completo de nuestros dispositivos.

Solicitud:
La interfaz es compatible con todos los modelos VAG desde 1992 hasta 2004.
– SKODA
– ASIENTO
– AUDI
– VOLKSWAGEN
– FORD GALAXIA (VAG TDI)
Y también otros coches compatibles con OBD2/EOBD2.

Puedes diagnosticar usando la interfaz.¡Todos los sistemas del vehículo al nivel de servicio autorizado!, gracias a esto podrás detectar una avería muy rápidamente sin gastar dinero en un mecánico, el software te permite hacerlo tú mismo de una forma muy sencilla:
– borrar los códigos de avería (AIR BAG, ABS, INMOVILIZADOR, MOTOR, ETC.),
– inspecciones de aceite con un intervalo periódico fijo y un intervalo periódico variable,
– ver los parámetros del coche durante la conducción (motor, presión del turbo, caudalímetro, tiempos de inyección, indicadores, etc.)

Con un poco de experiencia podrás:
– adaptar nuevos elementos en el coche (ángulo de inyección, aceleración, regulación de velocidad y encendido, adaptación del sensor del volante, etc.)
– programar el inmovilizador
– calibrar faros de xenón
– purgar la bomba ABS
– código de control de crucero
– configurar la apertura/cierre automático de las cerraduras
– activar/desactivar el airbag del acompañante

Y con más experiencia:
– lecturas correctas del contador
– realizar ajustes menores (a veces no solo) del CHIP

¡¡¡ATENCIÓN!!!
Este no es un producto chino construido con transistores.
La interfaz se realizó con el mejor chipset FT231X disponible. Construido sobreCircuitos integrados especializados (controladores ISO)Típico para el diagnóstico de automóviles de acuerdo con la norma ISO. Se conecta al ordenador mediante un puerto USB, ideal para ordenadores que no disponen de puertos COM. Tiene 2 líneas K conmutadas automáticamente con la línea L (no es una interfaz Max con una línea K y L compacta como en algunas subastas, sino una auténtica interfaz KKL – cambio automático entre K y L realizado por la electrónica de la interfaz), lo que garantiza una compatibilidad total tanto con los coches más antiguos como con los posteriores a 2002.
La interfaz se realiza mediante tecnología SMD (montaje en superficie) en una línea de producción totalmente automatizada, tanto la soldadura como el montaje de las cajas se realizan íntegramente a máquina. Ofrecemos una calidad completamente desconocida en Polonia a un precio increíblemente bajo. Durante el proceso de montaje, las interfaces se someten a un control de calidad 100% electrónico y, adicionalmente, cada interfaz ensamblada se prueba en el coche antes de ser enviada. No hay posibilidad de que el cliente haya recibido una interfaz que no funcione.

Software:
Funciona con programas VAG-COM hasta la versión 409-1, VCDS Lite, VWTool, GMTool, AlfaDiag, FiatEcuScan.

El programa VAG-COM funciona en todos los sistemas Windows, incluidos Vista y Windows7